Pantai Panjang, Kalifornia. Honda ditampilkan dalam segala hal mulai dari mesin pemotong rumput dan generator hingga mobil Indy, go-kart, dan kendaraan konsumen. Honda Performance Division (HPD) jelas berkomitmen terhadap lini produk performa dan balap serta membangun, mengasah, dan melayani segala sesuatu mulai dari powertrain hybrid yang kita lihat di mobil balap Acura LDMh hingga mesin kart dan sepeda motor performa tinggi.
Honda telah berkomitmen untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050 dan fokus pada peralihan semua lini produknya ke mesin hybrid dan listrik, termasuk kart listrik baru yang disebut eGX Racing Kart Concept. Konsepnya menggunakan Honda Mobile Power Pack (MPP) dan menawarkan baterai berkapasitas tinggi yang dapat diganti. Kami berkesempatan mengendarai konsep eGX Racing Kart baru di trek kecil bertingkat yang dibangun Honda di Acura Grand Prix di Long Beach bulan ini. pembangkit listrik terbaru.
Konsep eGX Racing Kart terlihat persis seperti kart listrik yang pernah Anda lihat di K1 Speed atau trek kart dalam ruangan lainnya (tanpa bumper sampul). Kompak, sederhana, dan minimalis, dengan kecepatan tertinggi yang bisa mencapai 45 mph, menurut Honda. Namun, ini bukan go-kart listrik pertama Honda, karena perusahaan memproduksi go-kart listrik anak-anak bernama Minimoto Go-Kart, yang menggunakan baterai 36 volt dan dapat mencapai kecepatan hingga 18 mph. Honda tidak lagi membuat atau menjual Minimoto, tetapi Anda masih dapat menemukannya di eBay dan Craigslist.
Kart eGX menggunakan dua teknologi yang telah dikembangkan Honda selama bertahun-tahun: MPP dan motor listrik baterai lithium-ion eGX pertama perusahaan. Sistem MPP hanya digunakan secara terbatas di Indonesia, Filipina, India, dan Jepang, dan pelanggan yang mengendarai sepeda motor listrik Honda atau truk pengiriman roda tiga yang dilengkapi sistem MPP dapat parkir di pusat layanan, seperti halnya a bensin satu. stasiun, dan meninggalkan paket MPP yang mereka gunakan, dan masuk ke paket MPP baru untuk melanjutkan perjalanan. Konsumen menyewa baterai yang mereka gunakan dan cukup menggantinya. Sistem MPP telah digunakan sejak peluncuran kendaraan pengiriman roda tiga Gyro Canopy pada tahun 2018, kata Honda, dan perusahaan terus menguji dan meningkatkan sistem tersebut di pasar tertentu.
Penggantian baterai sangat mudah dan membutuhkan waktu kurang dari satu menit. Buka tempat baterai, keluarkan baterai praktis dan masukkan baterai baru. Tempatkan baterai bekas Anda di pengisi daya dan Anda siap berangkat. Baterainya memiliki desain yang bersih dan elegan – Anda tidak akan kehilangannya berkat cara Honda merancang kemasannya, dan jika baterai salah tempat, wadahnya tidak dapat ditutup, sehingga mencegah kesalahan penempatan yang tidak disengaja dan potensi masalah.
Bergabunglah dengan milis Transmisi Orbital Ars untuk menerima pembaruan mingguan di kotak masuk Anda. Daftarkan saya →
CNMN Favorit Grup Media WIRED © 2023 Condé Nast. Semua hak dilindungi undang-undang. Penggunaan dan/atau pendaftaran di bagian mana pun dari situs ini merupakan penerimaan terhadap Perjanjian Pengguna kami (diperbarui 01/01/2020), Kebijakan Privasi dan Pernyataan Cookie (diperbarui 01/01/20) dan Adendum Ars Technica (diperbarui 21 Agustus 2020), yang menjadi kekuatan efektif. tanggal/2018). Ars dapat memperoleh kompensasi atas penjualan yang dilakukan melalui tautan di situs ini. Lihat Kebijakan Tautan Afiliasi kami. Hak privasi Anda di California | Jangan menjual informasi pribadi saya Materi di situs ini tidak boleh direproduksi, didistribusikan, dikirim, disimpan dalam cache, atau digunakan tanpa izin tertulis sebelumnya dari Condé Nast.
Waktu posting: 22 Mei-2023